いま車中泊派に人気のコンパクトミニバン。日本の道路インフラにマッチし、シートアレンジも多彩なコンパクトミニバンだが、車中泊時の快適度は? 人気車種ごとに検証してみた。
※「車中泊相性度」は★5点満点
カタログの室内寸法はあくまでも目安にすぎない
クルマのカタログの諸元表を見ると、室内寸法が記載されている。商用車の場合は荷室寸法となるが、これは必ずしも空間の有効サイズを表しているものではない。
車内寸法の場合はダッシュボードからリアシート後端、荷室寸法はシート後端からリアゲートまでとなる。つまりシートをフラットにしたときの全長まではわからない。
この記事内では参考までに室内寸法、荷室寸法を記載したが、あくまでも目安と思っていただきたい。それよりも若干数値が大きいのが一般的だ。
ダイハツ トール
![画像: 156.65万~212.42万円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/08/29745fd81b63f8c56cf41609a1ba9a976e3148ec.jpg)
156.65万~212.42万円
![画像1: ダイハツ トール](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/b08bfb7fee0b31c89261b879bcf4d8022245d98f.jpg)
2種類のフラットシートで対応シーンも多様
後席が240mmも前後にスライドするのがウリ。前後席を倒して簡易ベッドにできるのと、後席を床下収納して1540mm長の荷室にするアレンジがある。広さ的には前者だが、凹凸が残るため快適に寝るにはマットが必要だ。
車中泊相性度 ★★★
![画像2: ダイハツ トール](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/08/0465ccc4612fa9e94343644b3333517e2512e01d.jpg)
![画像3: ダイハツ トール](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/08/4f15963c88b5365a1ff46de77b840decc213c44e.jpg)
ワゴン系によくあるタイプのシートアレンジ。荷室拡大のアレンジのほうが寝るときに楽だが、いずれにせよ隙間を埋めるためのマットは必要だ。
スペック[カスタムGターボ]
●排気量996cc
●全長3705×全幅1670×全高1735mm
●室内長2180×室内幅1480×室内高1355mm
三菱 デリカD:2
![画像: 188.32万~239.91万円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/9026995963474ce70051171cb8ab740f80cc73d3.jpg)
188.32万~239.91万円
![画像1: 三菱 デリカD:2](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/9bc1a0af583e0eff29c3bfad580f13428cb3eefe.jpg)
コンパクトなサイズ内に最大限の空間
デリカの名を冠してはいるものの、実はスズキ・ソリオのOEM車。荷室拡大の際のアレンジで、助手席がフラットになるのが特徴だ。ここに厚手のマットを敷けば、高身長のユーザーも楽に寝ることができる。
車中泊相性度 ★★★★
![画像2: 三菱 デリカD:2](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/25b92f03a8bcec8907ad48fa74e7105bca2b212c.jpg)
スペック[HYBRID MX]
●排気量1242cc
●全長3790×全幅1645×全高1745mm
●室内長2500×室内幅1420×室内高1365mm
トヨタ ルーミー
![画像: 156.65万~210万円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/ecdc9952140c1221b296a9921fd4e1675bb3dd51.jpg)
156.65万~210万円
![画像: トヨタ ルーミー](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/bd825b8a22bfe9f34b6d8f248a73b7e28574a6b5.jpg)
ソリオの好敵手的なモデル
トールのOEM車だが、本家のお株を奪っている人気モデル。エンジンは1ℓだが、NAのほかにターボ車もラインアップ。車中泊車としての使い勝手は、平均点。快適に寝るなら、ダブルサイズのマットが必需。
車中泊相性度 ★★★
スペック[カスタムG-T]
●排気量996cc
●全長3705×全幅1670×全高1735mm
●室内長2180×室内幅1480×室内高1355mm
ホンダ フリード
![画像: 227.59万~327.8万円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/b05ec69379e729aef8de9c0b207232f1b3773916.jpg)
227.59万~327.8万円
![画像: ホンダ フリード](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/45f2a9bd22bc17e1b7193add82dffebc8cd1efdf.jpg)
5人乗り、7人乗りとも車中泊を意識
3列シート車は1+2列目、もしくは2+3列目を倒してロングソファにできる。凹凸ができるのが難点。2列シートのフリード+はユーティリティボードを使えば平坦なベッドのアレンジが可能。180cmほどの人ならなんとか寝られる。
車中泊相性度 ★★★
スペック[G(2WD)]
●排気量1496cc
●全長4265×全幅1695×全高1710mm
●室内長3045×室内幅1455×室内高1275mm
スズキ ソリオ&ソリオバンディッド
![画像: 151.58万~214.83万円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/11b2d14346f120ed040f89f9631aabf58ecf3d87.jpg)
151.58万~214.83万円
![画像1: スズキ ソリオ&ソリオバンディッド](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/ec067a63ee4044574690c4fd2306eee175180f64.jpg)
助手席が倒れるところがワザあり
スズキの屋台骨を支えている人気モデル。エンジンは1.2ℓで、マイルドハイブリッドを採用。後席のシートバックが完全に倒れないので、高身長の人は寝にくいかもしれない。一人であれば、助手席フラット&マットでOK。
車中泊相性度 ★★★
![画像2: スズキ ソリオ&ソリオバンディッド](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783346/rc/2022/11/09/8651fd54bcc5aec00b5578c6bf76e2f0cee30939.jpg)
スペック[HYBRID MZ]
●排気量1242cc
●全長3790×全幅1645×全高1745mm
●室内長2500×室内幅1420×室内高1365mm